Chuyến bay đêm biển sương mù

Vào giữa thập niên 1950, trên tàu Hải Yến, hơn 1.000 hành khách thuộc các ngành nghề khác nhau cùng đi. Ban ngày trôi qua bình yên, đêm tối cùng với sương mù dày đặc phủ xuống, bởi vì gần đó có rất nhiều rạn san hô, phó thứ hai (Lý Nông Trang) đề nghị thuyền trưởng (Mục Hoành Trang) đi với tốc độ thấp, những người khác thì đề nghị thả neo. Nhưng thuyền trưởng dựa vào kinh nghiệm hàng hải mấy chục năm của mình, ra lệnh đi với tốc độ ban đầu, kết quả tàu thủy đụng vào đá ngầm nước vào, hành khách đang ngủ nhao nhao xông lên boong tàu, tình huống vô cùng nguy hiểm. Lúc này, chính ủy hải quân (Tề Hành) đứng ra, chỉ huy toàn thể quân nhân phục chuyển trấn an hành khách, duy trì cân bằng thân tàu. Thuyền trưởng chịu trách nhiệm điều hướng, nhưng buộc phải thả neo vì mũi tàu bị hư hỏng nặng. Sau khi phát ra tín hiệu cầu cứu, cấp trên không thể xác định vị trí tàu thủy xảy ra chuyện, đành phải phái máy bay và chiến hạm tìm kiếm trên biển. Biển sương mù mênh mông, thủy triều dữ dội, quân nhân và thủy thủ đoàn nắm tay nhau kéo lên"bức tường người".